菜单
颜值与操控样样精通 保时捷911驾驶体验 价格:146万 现车充足,欢迎选购
详情介绍

新款增加了许多新的技术与配置,例如:Wet驾驶模式、PASM系统、8速双(PDK)、全铝、调校参数等,只能说新款911比过去的版本更向前迈进了一步。

新款911的为4499mm相比991.2加长了20mm,2450mm和上一代一样,宽度为1852mm,算上的话为2024mm,从车尾来看最大的感觉就是好像加了宽体,它有着一个非常性感的肥臀,相信这是大部分911车迷最希望的车尾造型。

全新911的整体造型依然保持了911车系的经典设计,但在细节方面,其前改为贯穿式设计,进气口格栅采用百叶窗式造型,整体风格更加方正。而在车尾方面,全新911采用了左右贯穿,进气口也更改为垂直格栅设计。

内饰物理按键比较多,而最亮眼的莫过于机舱按键了,不过这个设计在前代中也有体现,依旧使用机械,毕竟是经典设计。

内饰经过重新设计,配有大尺寸的中控液晶屏和液晶仪表,10.9英寸触摸式显示屏搭载通讯管理系统(PCM),同时还配备了电子挡杆。毫无疑问,仍将提供大量选装配置可供定制,包括内饰配色、方向盘、座椅材质等。

拥有全新设计的9A2 evo H6可以支持更高的、更快的响应以及更高的。

与匹配的全新8速PDK不仅在扭矩承受和散热方面有所升级,同时还将延续PDK“抗造”能力。

西班牙窄小曲折的山路对于全新911来说是个不小的考验,更加宽大的限制了灵巧性,但更加扎实的侧向支撑提高了车辆过弯的速度。

一路高歌翻山越岭,两种思绪让我很纠结,欣赏工业4.0精密、精细的作品,让速度和激情上了一层台阶,同时我更怀念自然吸气991.1的那种和心一起走的感觉,更怀念997那种机敏、暴躁、混不吝的情节,也许这一切就是911系列56年来的延续。